一、 系統(tǒng)概述
汽車工業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)的櫥窗,而汽車配件檢測設(shè)備是現(xiàn)代先進(jìn)制造技術(shù)在汽車產(chǎn)品上的集中體現(xiàn),技術(shù)及工藝水平直接影響到新車型開發(fā)和制造,是衡量汽車企業(yè)乃至國家汽車產(chǎn)業(yè)的重要標(biāo)志。汽車配件檢測設(shè)備是否穩(wěn)定、可靠,關(guān)系到整車的整體穩(wěn)定性、可靠性、舒適性,同時(shí)也直接影響著消費(fèi)者的切身使用體驗(yàn)、甚至人身安全,而在整個(gè)檢測設(shè)備中起到“中樞”作用的主控設(shè)備----工控機(jī)(或者說工控主板),它的重要性自然不言而喻。
二、 系統(tǒng)描述
1. 系統(tǒng)汽車配件檢測設(shè)備是應(yīng)用在20度的測試工件車間中,要求工控主板必須能滿足測試設(shè)備的測試扭力計(jì)算需求,并可運(yùn)行在WINDOWS操作系統(tǒng)下(WINXP系統(tǒng)下);
2. 要求我們通過2個(gè)控制桿上分別裝2個(gè)扭力傳感器(上下動和左右動各1個(gè)),然后通過AD采集卡傳到計(jì)算機(jī)進(jìn)行監(jiān)測;實(shí)現(xiàn)對汽車方向盤下的兩個(gè)控制車燈、雨刷等控制桿上下或左右扳動的力度的實(shí)時(shí)監(jiān)測
3. 配套軟件功能要實(shí)現(xiàn)從電腦上讀取的扭力值與實(shí)際的誤差是0.001級別(實(shí)際扳動的控制桿的力度與我們監(jiān)測到的力度值的誤差在0.001范圍內(nèi));顯示在電腦上是:水平的一組曲線(左右各一組數(shù)據(jù),同時(shí)顯示)和上下一組曲線(上下各一組數(shù)據(jù)),這兩組曲線不是同時(shí)顯示出來的;
4. 控制桿水平和垂直方向的扳動動作都會在10秒內(nèi)完成;
三、 系統(tǒng)框圖
四、 產(chǎn)品清單以及優(yōu)勢
1) EC3-1813CLD2NA(B)主板
2) N455 1.66GHz的CPU
3) 板載1GB DDR3內(nèi)存,同時(shí)可以再擴(kuò)展1GB的內(nèi)存;
4) 定制的WINXPE操作系統(tǒng);
5) 四路壓力傳感器;
6) 步進(jìn)電機(jī);
五、 結(jié)論
研祥EC3-1813CLD2NA(B)主板集成CPU、內(nèi)存,抗震性能*,可以滿足工業(yè)現(xiàn)場震動的需求,同時(shí)功耗極低,保證了汽車配件檢測設(shè)備整體系統(tǒng)的高度可靠性,在汽車配件檢測設(shè)備中有著廣泛的應(yīng)用。
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